Chiar și mașinile hibrid sunt vizate de interdicție și întreaga piață auto va fi acaparată de mașini electrice. Noua industrie are de întâmpinat și destule provocări: consumul mare de energie și reciclarea bateriilor.
Proiectul de lege face parte din planul Uniunii Europene de a realiza neutralitatea climatică până în 2050. El a fost votat, cu toate că a avut parte de o opoziție puternică din partea industriei auto și în zilele următoare va fi aprobat și de Consiliu Europei.
În România, comerțul mașinilor electrice a explodat în 2022, atunci când au fost vândute peste 10.000 de exemplare. Vânzările au fost impulsionate și de programul rabla plus, care oferă un voucher de 10.000 de euro pentru achiziția unei electrice. Și producătorii au început să se pregătească, Ford a anunțat că va produce trei autoturisme electrice în România, în timp ce la Dacia, modelul Spring a fost lider la vânzările de electrice anul trecut. Provocarea cea mare este legată de bateriile utilizate de aceste mașini.
În plus, țara noastră nu excelează la numărul stațiilor de încărcare a mașinilor electrice. România are puțin peste 1.000. Prin comparație, Țările de Jos, țară cu o suprafață de aproape 6 ori mai mică, deține aproape 100.000 de stații. Dar pentru stații, avem nevoie de curent electric și distribuția acestuia.
Decizia Parlamentului European va lovi și piața muncii. Ford a decis să dea afară aproape 4.000 de angajați în Europa, ca parte a planului de a produce exclusiv mașini electrice. Cei 6.000 de angajați din România nu vor fi afectați deoarece la noi se vor fabria masini eledctrice.
Sursa: Primatv