EXCLUSIV Gara regala Baneasa, monument istoric, transformata intr-o parcare pentru angajati CFR. Cladirea istorica ferecata, dezafectata si lipita de anexe ilegale

Documentele oficiale consultate de redactia Puterea24.ro arata ca gara Baneasa din nordul Capitalei este clasata ca monument istoric, fiind construita la inceputul secolului XX pentru a deservi familia regala si oficialii de rang inalt. Astazi, aceasta bijuterie arhitecturala prezinta o imagine de cosmar care ar face de rusine orice tara civilizata. Investigatia noastra pe teren dezvaluie ca accesul in cladirea principala este complet blocat cu placi metalice, transformand fostul sediu regal intr-o ruina ferecata. Situatia este cu atat mai grava cu cat legislatia romana privind monumentele istorice interzice strict orice interventie care ar putea afecta aspectul original al cladirii. Scandalul se adanceste cand analizezi construciile anexe lipite ilegal de cladirea principala. Surse din cadrul Ministerului Culturii, care au acceptat sa vorbeasca sub protectia anonimatului, confirma ca aceste interventii nu au beneficiat de autorizatiile necesare pentru lucrarile la monumente istorice. Procedurile legale prevad avize speciale din partea Ministerului Culturii si a Directiei Judetene pentru Cultura, documente pe care CFR nu le-a putut produce la solicitarea noastra. Cea mai socanta descoperire a investigatiei este transformarea peronului istoric intr-o parcare pentru autoturismele angajatilor CFR. Imaginile obtinute de echipa Puterea24.ro arata zeci de masini parcate haotic pe platforma feroviara unde odata se opreau trenurile regale. Aceasta situatie nu doar ca profaneaza memoria istorica, dar incalca flagrant Legea 50/1991 privind autorizarea lucrarilor de constructii. Contactat telefonic, un reprezentant al CFR SA a refuzat sa ofere declaratii oficiale, limitandu-se sa spuna ca 'problema este in analiza'. Din partea Ministerului Culturii nu am primit niciun raspuns la solicitarile trimise cu 72 de ore inainte de publicare. Analiza comparativa realizata de redactia noastra arata ca situatii similare de degradare a patrimoniului feroviar se intalnesc exclusiv in tarile cu economii subdezvoltate din Africa si Asia. In Europa occidentala, garile istorice sunt restaurate si transformate in muzee, centre culturale sau spatii comerciale de lux. Raportul Curtii de Conturi din 2023, consultat in exclusivitate de Puterea24.ro, mentioneaza 'neglijenta crasa' in administrarea patrimoniului istoric feroviar, fara insa sa specifice masuri concrete de remediere. Documentul arata ca CFR a primit in ultimii cinci ani peste 15 milioane de euro fonduri europene pentru reabilitarea infrastructurii, fara ca o parte din acesti bani sa fie alocata garii Baneasa. Situatia devine si mai grava cand descoperi ca terenul din jurul garii face obiectul unui litigiu cu dezvoltatori imobiliari care doresc sa construiasca un complex rezidential. Avocatul unei familii de mostenitori, care a dorit sa ramana anonim, a declarat pentru Puterea24.ro ca 'exista interese mari sa se lase gara sa se darame de la sine pentru a facilita dezvoltarea imobiliara'. Investigatia continua cu dezvaluiri despre reteaua de interese din spatele degradarii patrimoniului istoric feroviar romanesc.